| VR |   | 21A |   | 1942 |   | FORD SPECIAL BUSINESS COUPE |   |   | 2d, 3p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 780 |   | 2600 |   | 7800 |   | 10400 |   | 15600 |   | 23400 |   |   | 
  | VR |   | 21A |   | 1942 |   | FORD SPECIAL TUDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 690 |   | 2300 |   | 6900 |   | 9200 |   | 13800 |   | 20700 |   |   | 
  |   |   | 21A |   | 1942 |   | FORD SPECIAL FORDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 690 |   | 2300 |   | 6900 |   | 9200 |   | 13800 |   | 20700 |   |   | 
  | R |   | 21A |   | 1942 |   | FORD DE LUXE COUPE |   |   | 2d, 4p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 870 |   | 2900 |   | 8700 |   | 11600 |   | 17400 |   | 26100 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 780 |   | 2600 |   | 7800 |   | 10400 |   | 15600 |   | 23400 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 750 |   | 2500 |   | 7500 |   | 10000 |   | 15000 |   | 22500 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 750 |   | 2500 |   | 7500 |   | 10000 |   | 15000 |   | 22500 |   |   | 
  | ER |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE COUPE |   |   | 2d, 4p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 930 |   | 3100 |   | 9300 |   | 12400 |   | 18600 |   | 27900 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 840 |   | 2800 |   | 8400 |   | 11200 |   | 16800 |   | 25200 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 810 |   | 2700 |   | 8100 |   | 10800 |   | 16200 |   | 24300 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 810 |   | 2700 |   | 8100 |   | 10800 |   | 16200 |   | 24300 |   |   | 
  | VR |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE CONVERTIBLE CLUB COUPE |   |   | 2d, 5p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   |   |   | 1440 |   | 4800 |   | 14400 |   | 19200 |   | 28800 |   | 43200 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 225.8ci  I-6  1bbl  90hp |   | 5483 |   | 2460 |   | 8200 |   | 24600 |   | 32800 |   | 49200 |   | 73800 |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD
                                 DE LUXE COUPE |   |   | 2d,
                                 4p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 945 |   | 3150 |   | 9450 |   | 12600 |   | 18900 |   | 28350 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 855 |   | 2850 |   | 8550 |   | 11400 |   | 17100 |   | 25650 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 825 |   | 2750 |   | 8250 |   | 11000 |   | 16500 |   | 24750 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 825 |   | 2750 |   | 8250 |   | 11000 |   | 16500 |   | 24750 |   |   | 
  | ER |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 2475 |   | 8250 |   | 24750 |   | 33000 |   | 49500 |   | 74250 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE COUPE |   |   | 2d, 4p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 945 |   | 3150 |   | 9450 |   | 12600 |   | 18900 |   | 28350 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 855 |   | 2850 |   | 8550 |   | 11400 |   | 17100 |   | 25650 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   | 2d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 825 |   | 2750 |   | 8250 |   | 11000 |   | 16500 |   | 24750 |   |   | 
  |   |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 825 |   | 2750 |   | 8250 |   | 11000 |   | 16500 |   | 24750 |   |   | 
  | VR |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE CONVERTIBLE CLUB COUPE |   |   | 2d, 5p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 1515 |   | 5050 |   | 15150 |   | 20200 |   | 30300 |   | 45450 |   |   | 
  | R |   | 2GA |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   | 4d, 6p |   | 114" |   | 221ci  V8  2bbl  96hp |   |   |   | 2550 |   | 8500 |   | 25500 |   | 34000 |   | 51000 |   | 76500 |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   | PRODUCTION TOTAL FOR SELECT MODELS: |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SPECIAL BUSINESS COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 1606 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SPECIAL TUDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 3187 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SPECIAL FORDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 27189 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD DE LUXE COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 5936 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 5419 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 27302 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 5127 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   |   |   |   |   |   |   | 567 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 5411 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE SEDAN-COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 13543 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE TUDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 37199 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE FORDOR SEDAN |   |   |   |   |   |   |   |   | 24846 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE CONVERTIBLE CLUB COUPE |   |   |   |   |   |   |   |   | 2920 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   | 1942 |   | FORD SUPER DE LUXE STATION WAGON (Woody) |   |   |   |   |   |   |   |   | 5483 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   | ADDS AND DEDUCTS: |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1942 | 
  |   |   |   |   |   |   | ADD FOR FENDER SKIRTS |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 30 |   | 100 |   | 300 |   | 400 |   | 600 |   | 900 |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   | DEDUCT FOR NON-FACTORY STYLE WHEELS |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   | DEDUCT FOR UNRESTORED CONVERTIBLE TOP |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |